Postkarten-Serie - Straßenbahnen in Erfurt mit 13 Motivkarten

Die Erfurter Straßenbahn wurde 1883 als Pferdebahn eröffnet. Bereits 1894 konnte die erste elektrische Straßenbahn ihren Betrieb aufnehmen und 1925 ergänzte die erste Autobuslinie das Angebot. Straßenbahnen und Busse bilden auch heute noch das Rückgrat des öffentlichen Nahverkehrs in Erfurt, der heute durch die 1990 gegründete Erfurter Verkehrsbetriebe AG durchgeführt wird. Stadt und Region werden durch 6 Straßenbahn-, 25 Stadtbus und 10 Regionalbuslinien erschlossen. Diese Postkarten-Serie gibt einen Überblick über die aktuell eingesetzten und kürzlich aus dem Betrieb geschiedenen Fahrzeuge der Erfurter Straßenbahn.

In dieser Postkarten-Serie sind die folgenden Motivkarten enthalten:

1 - Historischer Triebwagen 92 - Der Historische Erfurter Triebwagen 92 wurde 1938 in Gotha gebaut. Bis 1965 war er in Erfurt im Einsatz, danach in Eisenach. Von 1976 bis 1980 fungierte er bei der Straßenbahn Gotha als Arbeitswagen und kehrte dann nach Erfurt zurück. Am 23. Mai 2009 befährt er vom Anger kommend die Bahnhofstraße in Richtung Hauptbahnhof.

2 - G4-65 Gelenktriebwagen - Erfurt erhielt 1959 den Prototyp der späteren G4 Gelenktriebwagen vom VEB Waggonbau Gotha. Zwei Vorserienfahrzeuge kamen 1961 nach Erfurt, die Serienlieferung der G4 Gelenktriebwagen begann 1962. Insgesamt wurden 40 Fahrzeuge neu nach Erfurt geliefert. Ein Betrieb mit Beiwagen war auch in Erfurt die bevorzugte Zugbildung. Der heutige Partywagen wurde 2001 aus dem Gothaer Triebwagen 214 umgebaut. Am 4. Mai 2018 ist er am Gothaer Platz unterwegs.

3 - KT4D Arbeitstriebwagen 430 - Im Laufe der Jahre wurden einige zuvor im Personenverkehr eingesetzte Fahrzeuge zu speziellen Arbeitsfahrzeugen umgebaut, oder auch im wesentlichen unverändert als solche eingesetzt. Der Multifunktions-Arbeitswagen ATW-430 entstand 1999 aus dem KT4D Gelenktriebwagen 430. Seit 2010 trägt er die Nummer 1. Am 11. Juni 2005 verlässt er die Schleife am Domplatz.

4 - KT4D Gelenktriebwagen - 1975 begann die Zuführung der KT4D Fahrzeuge die in Spitzenzeiten auf der Linie 3 auch als Dreifachtraktionen verkehrten. Dazu war zu DDR-Zeiten eine Sondergenehmigung der staatlichen Bahnaufsicht notwendig. Bis 1990 wuchs der Bestand auf 156 Fahrzeuge. Die letzten stehen heute noch für den Sonderverkehr zur Verfügung. Am 18. Mai 2007 ist die Doppeltraktion mit den Triebwagen 530 und 537 auf der Linie 6 zum Wiesenhügel am Schwemmbach unterwegs.

5 - MGT6D Niederflur-Gelenktriebwagen - Nach der politischen Wende in der damaligen DDR konnten sich die Erfurter auch auf den freien Markt nach neuen Fahrzeugen umsehen. Man entschied sich für den Typ MGT6D. Um flexibel bei anstehenden Bauarbeiten agieren zu können wurden zunächst 4 Zweirichtungswagen beschafft. Der Triebwagen 603 ist am 3. Februar 2008 als Nachtlinie N2 zum Ringelberg an der Messe unterwegs.

6 - MGT6D Niederflur-Gelenktriebwagen - Nach der politischen Wende in der damaligen DDR konnten sich die Erfurter auch auf den freien Markt nach neuen Fahrzeugen umsehen. Man entschied sich für den Typ MGT6D. Nach den 4 Zweirichtungswagen wurden insgesamt 12 Einrichtungstriebwagen vom gleichen Typ beschafft. Die MGT6D kommen auch als Doppeltraktionen zum Einsatz. Der Triebwagen 609 fährt am 4. Mai 2018 auf der Linie 2 zur Messe / ega durch die Nordhäuser Straße.

7 - COMBINO Basic Niederflur-Gelenktriebwagen - Nachdem sich die Triebwagen vom Typ MGT6D nicht bewährt hatten, schwenkte Erfurt um und bestellte den Combino von Siemens. Aber auch dieses war kein Glücksgriff. Nach einer Rückrufaktion des Herstellers im Jahr 2004 wegen gravierender Mängel, wurden die Fahrzeuge grundsaniert. Der Combino Basic 626 ist am 20. Mai 2007 auf der Kombilinie 3/6 zum Europaplatz über Wiesenhügel an der (H) Katholisches Krankenhaus zu sehen.

8 - COMBINO Advanced Niederflur-Gelenktriebwagen - Der Combino Advanced 629 ist am 18. Mai 2007 auf der Linie 6 zum Wiesenhügel am Schwemmbach unterwegs.

9 - COMBINO Advanced Niederflur-Gelenktriebwagen - Um die nötige Flexibilität zu haben setzt die EVAG auch kleine dreiteilige Combinos (Bambinos) ein. Sie sind nur selten als Einzelwagen im Einsatz und werden in aller Regel als zweiter Triebwagen hinten den langen Triebwagen auf stärker frequentierten Linien eingesetzt. Am 10. April 2014 steht die Doppeltraktion aus den Triebwagen 711 und 710 auf der Linie 2 zum Ringelberg an der (H) Krämpfertor.

10 - COMBINO Classic Niederflur-Gelenktriebwagen - Am 27. Dezember 2011 steht die Doppeltraktion mit den Triebwagen 713 und 706 auf der Linie 5 zur Lutherkirche / SWE an der zentralen (H) Anger.

11 - Im Jahr 2018 wurden nach Ausschreibung insgesamt 14 Niederflur-Gelenktriebwagen vom Typ Tramlink bei Stadler bestellt. Die siebenteiligen Einrichtungstriebwagen mit 100% Niederfluranteil sind 42 Meter lang. Die Fahrzeuge wurden im spanischen Valencia gebaut und sind seit 2021 im Erfurter Straßenbahnnetz im Einsatz. Der Triebwagen 814 steht am 29. April 2022 auf der Linie 2 zur Messe an der (H) Robert-Koch-Straße.

12 - Erfurt hat im Jahr 2021 insges8,85amt 14 Niederflur-Gelenktriebwagen vom Typ TRAMLINK des Herstellers Stadler in Betrieb genommen. Der Triebwagen 802 war im August 2022 zu Testfahrten in Mainz zu Gast. Der Einrichtungstriebwagen war für die Fahrgäste auf der Linie 59, Hochschule Mainz - Zollhafen im Einsatz. Das Bild zeigt ihn am 11.08.2022 an der (H) Hochschule Mainz.

13 - Nach dem Ausscheiden der KT4D Gelenktriebwagen wurden einige Fahrzeuge für die beliebten Stadtrundfahrten zurückgehalten und entsprechend ihrem künftigen Einsatzzweck angepasst. Heute stehen dafür 3 Triebwagen zur Verfügung. Der Triebwagen 522 ist am 29. April 2022 auf einer Stadtrundfahrt am Gothaer Platz unterwegs.

Alle Motive dieser Postkarten-Serie sind natürlich auch einzeln erhältlich.