Der 1966 gebaute GT6 TW-60 hat eine bewegte Geschichte hinter sich. Zunächst zum Achtachser verlängert wurde er später mit Choppersteuerung nachgerüstet und erhielt sogar ein Niederflur-Mittelteil. Seine Abweichungen zu den Serienfahrzeugen GT10NC-DU zwangen ihn allerdings Jahrelang in niedrigere Dienste als Fahrschulwagen. Akuter Fahrzeugmangel infolge der Korriosschäden an den Linienwagen führte in 2015 zu steten Einsätzen im Linienverkehr bei der DVG.

Das Motiv zeigt den GT10N Gelenktriebwagen 1000 an der Duisburger (H) Platanenhof auf Linie 903 nach wanheimerort, Rheintörchenstraße am 25. März 2017.

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