Ab 1955 gelangten dann auch Beiwagen vom etwas verbesserten Typ EB54 nach Rostock. Sie wurden bereits vom VEB Waggonbau Gotha gebaut. Auch hier erfolgten in den 1980er Jahren Umzeichnungen. Einige dieser Fahrzeuge wurden später zu Beiwagen für den Gütertransport umgebaut. Als Historisches Fahrzeug befindet sich der Beiwagen 156, gemeinsam mit seinem Triebwagen 46 heute betriebsfähig im Bestand der Historischen Fahrzeuge.

Das Motiv zeigt den Historischen Zug aus ET54 Triebwagen 46 und EB54 Beiwagen 156 am 21. April 2012 als Einsatzwagen beim verlassen des Neuen Marktes.

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