Die Thüringer Wald- und Straßenbahn Gotha mußte sich nach der politischen Wende stets mit gebraucht aus anderen Betrieben übernommen Fahrzeugen begnügen. Zunächst wurden gebrauchte DÜWAG-Gelenktriebwagen aus Mannheim und Bochum beschafft. Mit diversen Gelenktriebwagen in Einrichtungsbauweise aus Mannheim konnte der Betrieb in Gotha einen komfortableren Betrieb als mit den betagten Gotha-Fahrzeugen aus heimischer Produktion anbieten.

Das Motiv zeigt den GT6-ER Gelenktriebwagen 318 (1993 ex. Mannheim TW-318 II) am 02.03.2006 in der verschneiten Endstelle am Ostbahnhof als Linie 2.

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