Ab 1991 gelangten gebrauchte GT4-Gelenktriebwagen in Einrichtungsbauweise aus Stuttgart auch nach Halberstadt. Sie ersetzten dort den verschlissenen zweiachsigen Fahrzeugpark der noch aus Gotha- und REKO-Fahrzeugen bestand. 1994 kamen dann auch GT4 in Zweirichtungsausführung nach Halberstadt. Diese gebraucht aus Freiburg im Breisgau übernommenen Triebwagen dienen auch heute noch als Reservewagen, wenn einer oder mehrere der modernen Niederflur-Gelenktriebwagen ihren Dienst versagen.

Das Motiv zeigt den GT4 Gelenktriebwagen 163 (ex. Freiburg TW-115) am 25. März 2000 auf Linie 2 nach dem Verlassen der (EH) Hauptbahnhof auf der Fahrt zum Sargstedter Weg.

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