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Postkarte BOGESTRA - NF6D Niederflur-Gelenktriebwagen 426

Postkarte BOGESTRA - NF6D Niederflur-Gelenktriebwagen 426

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1992 begann bei der BOGESTRA mit dem Typ NF6D das Niederflurzeitalter, wenn auch nicht besonders erfolgreich. Die 42 Exemplare hatten mit massiven Kinderkrankheiten, auch noch Jahre nach Inbetriebnahme zu kämpfen. Weitere Fahrzeuge wurden nicht nachbeschafft, man hat sich nun für einen völlig neuen Typ von einem anderen Hersteller entschieden. Die NF6D verkehren auf den Bochumer Linien 308 und 318 sowie auf der nach Gelsenkirchen fahrenden Linie 302. Einzelne Kurse kamen auch auf der Gelsenkirchener Linie 301 zum Einsatz. Erst sehr spät kamen Einsätze auf der dafür adaptierten Linie 306 nach Wanne-Eickel hinzu. Lediglich auf der Linie 310 in Witten war der Typ nie anzutreffen.

Nach der folgenschweren Entgleisung von TW-426 im Tunnel Gelsenkirchen am 29.08.2014 wurde ein schadhaftes Einzelrad-Einzelfahrwerk (EEF) als Unfallursache ausgemacht und die Höchstgeschwindigkeit für alle Fahrzeuge dieses Typs auf 50 Km/h festgelegt. Nach erneuten Überprüfungen und dem Feststellen von Auffälligkeiten an den EEF´s wurde per 28. Januar 2015 eine Höchstgeschwindigkeit von nur noch 30 Km/h verfügt. Damit war klar das die NF6D zeitnah ersetzt werden sollen.

Das Motiv dieser Postkarte zeigt den Triebwagen TW-426 als er am 25. Mai 2013 auf Linie 318 nach Bochum Hauptbahnhof von Dahlhausen kommend die Dr.-C.-Otto-Straße hinauf fährt. Er trägt Vollwerbung für das am Stadtbahn-Betriebshof Riemke ansässige "Variete et Cetera".

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