Postkarte Potsdam - KT4D-MC Gelenktriebwagen 160

Ab 1992 wurden die gut erhaltenen Exemplare der noch jungen KT4D modernisiert. Dabei kam es zunächst zu zwei verschiedenen Varianten. Man unterschied zwischen führenden (Reihe 100) und geführten Triebwagen (Reihe 200). In aller Regel sind feste Doppeltraktionen im Einsatz zu beobachten. Es besteht jedoch auch die Möglichkeit zwei führende Fahrzeuge miteinander zu kuppeln. Bei der Modernisierung wurde die Beschleunigersteuerung beibehalten. Erst Jahre später wurden einige der zuletzt modernisierten Triebwagen auf moderne Choppersteuerung umgerüstet. Da die Modernisierung in verschiedenen Serien vorgenommen wurde, sind nicht alle Fahrzeugnummern durchgehend besetzt. Ab 2016 wurden einige der bereits mit Choppersteuerung ausgerüsteten Triebwagen erneut umfassend modernisiert. In der Hauptwerkstatt der Prager Verkehrsbetriebe wurden sie für weitere Jahre fit gemacht, da die Fahrzeuge in Potsdam auf absehbare Zeit unverzichtbar sind.

Auf unserer Postkarte steht der KT4D-MC Triebwagen 160 als Solowagen am 26. Juni 2005 auf der Linie 90 zum Bornstedter Feld, Kirschallee an der (H) Hauptbahnhof.