Postkarten-Serie - Straßenbahnen in Freiburg mit 12 Motivkarten

Der Straßenbahnbetrieb im Baden-Württembergischen Freiburg begann am 14. Oktober 1901. Von Anfang an wurden die Bahnen elektrisch betrieben. Heute verkehren auf  dem rund 35 Kilometer langen Netz 5 Straßenbahnlinien mit einer Linienlänge von etwa 42 Kilometern. Der Fahrzeugpark ist derzeit noch recht abwechslungsreich. Neben verschiedenen Niederflur-Gelenktriebwagen (COMBINO und URBOS) sind auch noch hochflurige Fahrzeuge, teilweise mit Niederflur-Mittelteil im täglichen Einsatz. Auf diese kann der Betrieb noch nicht verzichten, da in den zurückliegenden Jahren das Netz immer weiter ausgebaut wurde. Außerdem bietet der Betrieb einen sehr attraktiven Takt an. Aktuell stehen 76 Triebwagen für den Linienverkehr zur Verfügung. Unsere Postkarten-Serie bieten auf 12 Motivkarten einen Querschnitt über den aktuellen Fahrzeugpark, die Historischen Fahrzeuge und Arbeitsfahrzeugen.

In dieser Postkarten-Serie sind die folgenden Motivkarten enthalten:

1 - 1971 konstruierte die Düsseldorfer Waggonfabrik (DÜWAG) für Freiburg den GT8. Zunächst gelangten 4 Fahrzeuge hier her. 1981 und 1982 wurden nochmals zehn Fahrzeuge vom Typ GT8 ausgeliefert. Der für die Ganter-Brauerei werbende Triebwagen 206 vom Typ GT8-K zeigt sich am 26. April 2015 im Fußballeinsatz als Eilzug nach Littenweiler.

2 - Der Triebwagen 212 war und ist mit seiner auffälligen Pepsi-Cola Vollwerbung immer ein Farbtupfer im VAG-Netz. Am 26. April 2021 ist er auf Linie 4 zur Messe unterwegs.

3 - 1990 lieferte die DÜWAG insgesamt elf achtachsige Gelenktriebwagen in Einrichtungsbauweise. Erstmals in Freiburg konnte hiermit ein niederfluriger Einstieg angeboten werden. Das Mittelteil (C-Teil) war zumindest teilweise niederflurig. Das als GT8-N bezeichnete Fahrzeug hatte somit einen Niederfluranteil von ca. 10 Prozent. Der Triebwagen 225 ist am 25. August 2011 auf Linie 3 Richtung Haid am Runzmattenweg unterwegs.

4 - Der GT8-Z ist ein 33 m langer, achtachsiger Niederflur-Gelenktriebwagen für Zweirichtungsverkehr. Die offizielle Typenbezeichnung lautet: GT8D-MN-Z 93. Alle Einsiege befinden sich im Niederflurbereich, lediglich über den Drehgestellen liegt der Wagenboden höher und es muss eine Stufe überwunden werden. Triebwagen 244 befährt am 28. August 2015 auf Linie 3 nach Haid die Wannerstraße.

5 - Der GT8-Z ist ein 33 m langer, achtachsiger Niederflur-Gelenktriebwagen für Zweirichtungsverkehr. Die offizielle Typenbezeichnung lautet: GT8D-MN-Z 93. Alle Einsiege befinden sich im Niederflurbereich, lediglich über den Drehgestellen liegt der Wagenboden höher und es muss eine Stufe überwunden werden. Triebwagen 256 steht am 28. August 2015 auf Linie 2 nach Günterstal an der (H) Hornusstraße.

6 - Der Combino Basic Stadtbahn-Triebwagen war im Jahr 2000 die neueste Generation von Niederflur-Stadtbahnen für die Freiburger Verkehrs AG und verkehrt in der Regel auf der Linie 1 von Landwasser nach Littenweiler. Hersteller des Combino ist Siemens Transportation Systems in Erlangen. Der Triebwagen 276 ist am 28. August 2015 auf Linie 1 nach Landwasser am Technischen Rathaus unterwegs. Er wirbt als Einkaufswagen für das Einrichtungshaus IKEA.

7 - Der Triebwagen 281 ist am 20. Juli 2018 auf der Fahrt zum Lindenwäldle am Komturplatz unterwegs. Er wirbt für die Parfümerie Kern.

8 - Mit der weiteren Erneuerung des Fahrzeugparkes setzt die Freiburger Verkehrs AG (VAG) nun auf den spanischen Hersteller CAF und damit auf den Fahrzeugtyp URBOS 3. Insgesamt sollen 2015 und 2017 jeweils sechs der rund 43 Meter langen Zweirichtungsfahrzeuge ausgeliefert werden. Triebwagen 304 ist am 28. August 2015 in Richtung Haid am Technischen Rathaus unterwegs.

9 - Auch die Freiburger Verkehrs AG (VAG) für interne Zwecke schienengebundene Arbeitsfahrzeuge im Bestand. Diese entstanden überwiegend aus Umbauten von nicht mehr benötigten Betriebsfahrzeugen. Der Schienenschleiftriebwagen 405 wurde 1982 aus dem ehemaligen TW-66 umgebaut, der 1951 ebenfalls bei der Waggonfabrik Rastatt entstanden war. Am 26. August 2011 geht er seiner Arbeit auf der Stühlinger Brücke am Hauptbahnhof nach.

10 - Auch die Freiburger Verkehrs AG (VAG) hält einige Historische Fahrzeuge für Sonderfahrten vor. Sie werden von den Freunden der Freiburger Straßenbahn e.V. gepflegt und unterhalten. Unterstützung erhalten sie dabei vom Unternehmen. Der vierachsige Triebwagen 56 wurde 1927 von der Waggonfabrik Rastatt gebaut und ist hier mit seinen Beiwagen 135 am 5. August 2017 als Linie 7 in der Lorettostraße unterwegs.

11 - Der Triebwagen 100 ist ein vierachsiger Gelenktriebwagen der 1959 von der Waggonfabrik Rastatt gebaut wurde. Am 5. August 2017 ist er als Linie 7 zur Stadthalle / Messplatz in der Paduaallee unterwegs.

12 - Im Zeitraum von 1962 bis 1969 beschaffte die Freiburger Verkehrs AG (VAG) insgesamt 18 Gelenktriebwagen des sich bereits in Stuttgart bewährten Typs GT4. Hier allerdings orderte man Zweirichtungswagen. Der Triebwagen 121 wurde 1995 zum Partywagen umgebaut. Im Jahr 2015 zeigt er sich im VAG-Zentrum, Betriebshof West.

Alle Motive dieser Postkarten-Serie sind natürlich auch einzeln erhältlich.