Datenkarte - T6A2 Leipzig

Der T6A2 war das direkte Nachfolgemodell des T4D. Die Entwicklung verzögerte sich jedoch enorm so dass immer noch der Typ T4D länger als geplant gebaut werden musste. Die erste Prototypen erhielt Dresden 1986. In Leipzig wurde der erste T6A2 erst 1988 angeliefert und in Betrieb genommen. Die nachfolgende Wendezeit und damit die Möglichkeiten auf dem freien Markt Fahrzeuge zu beschaffen erklärt die geringe Stückzahl von nur 28 Triebwagen und schließlich 14 Beiwagen. Die Fahrzeuge erhielten in Leipzig die Typenbezeichnung 35. Abweichend wurden die ersten beiden Triebwagen 1001 und 1002 ob ihrer Sonderausstattung für Stadtrundfahrten als Typ 35a bezeichnet. Der T6A2 war energiesparender durch eine Thyristersteuerung. Auch die Störungssuche konnte erleichtert werden da hierfür nun ein Störpult mit entsprechenden Anzeigen zur Verfügung stand. 1993 wurden die Fahrzeuge geringfügig modernisiert und wurden noch vor den vollmodernisierten T4D-M ab 2006 langsam aus dem Verkehr gezogen. Da sie sich in einem Cross-Border-Leasing Vertrag befanden konnten sie zunächst weder verkauft noch verschrottet werden. Nach der Vertragsauflösung fand sich jedoch auch kein Käufer und so wurden bis auf TW-1001 der als Historisches Fahrzeug zurück behalten wird alle Triebwagen im Jahr 2011 verschrottet.

Diese Datenkarte entstand in Erinnerung an diesen recht kurzlebigen Fahrzeugtyp bei den Leipziger Verkehrsbetrieben.

Im Zusammenhang mit unserer Websiterubrik "Fahrzeugtechnik", in der sämtliche Fahrzeugtypen aufgeführt werden, möchten wir parallel dazu hier unsere Datenkarten veröffentlichen. Sie enthalten die technischen Daten und ein Kurzporträt über die betreffende Fahrzeugserie. Aktuelle Verbleibsdaten der Fahrzeuge sind nach wie vor über unsere Website abrufbar.

Die Datenkarten sind als Klappkarten im Format 21 x 10,5 cm ausgeführt.