Postkarten-Serie - Dresdner Straßenbahn mit 17 Motivkarten

Seit 26. September 1872 verkehren in Dresden Straßenbahnen. Zunächst als Pferdebahn, wurde der elektrische Straßenbahnbetrieb dann am 6. Juli 1893 aufgenommen. Heute umfasst das Dresdner Straßenbahnnetz rund 135 Kilometer auf der besonderen Spurweite von 1450 mm. Diese Postkartenserie zeigt einen Querschnitt über den aktuellen Fahrzeugpark der Dresdner Straßenbahn mit 1722,0022 Motiven.

In dieser Postkarten-Serie sind die folgenden Motivkarten enthalten:

1 - Klassischer T4D/B4D Tatrazug:  Am 14. April 2009 befindet sich der HTW-2000 mit dem HBW-272-105 am Dresdner Altmarkt auf Sonderfahrt.

2 - Beim TW-226-001 handelt es sich um den CKD-Prototyp (TW-0020). 1986 geliefert, kam er ab 1991 als Stadtrundfahrtwagen zum Einsatz und wechselte ab 2000 in den Bestand der Historischen Fahrzeuge. Am 7. Dezember 2008 steht er im Betriebshof Trachenberge.

3 - Der ATW-201-011 vom Typ T57 ist bereits weit herumgekommen. 1959 gebaut und nach Leipzig geliefert kam er noch 1959 als TW-801 nach Karl-Marx-Stadt. 1971 gelangte er nach Dresden als TW-1584 II und ab 1978 als TW-213-006. Ab 1983 ist er als Arbeitswagen unterwegs und steht am 16. August 2009 in der Sophienstraße am Postplatz.

4 - 47 Fahrzeuge in Einrichtungs- und 13 Wagen als Zweirichter wurden vom Typ NGT6DD insgesamt beschafft. TW-2509 ist am 2. Mai 2009 auf Linie 6 nach Wölfnitz an der (H) Bahnhof Mitte / Könneritzstraße eingetroffen. Er trägt Vollwerbung für das Dresdner Straßenbahnmuseum.

5 - 47 Fahrzeuge in Einrichtungs- und 13 Wagen als Zweirichter wurden vom Typ NGT6DD insgesamt beschafft. TW-2537 ist am 18. Februar 2007 auf Linie 9 nach Prohlis am neu gestalteten Postplatz unterwegs.

6 - Zum Zeitpunkt der ersten Auslieferung 2003 handelte es sich bei den NGTD12DD mit 45,1 m um den längsten Straßenbahnwagen der Welt. Bis 2010 wurden insgesamt 43 Triebwagen dieses Typs in Dresden in Dienst gestellt. TW-2819 ist am 18. Februar 2007 auf Linie 1 nach Kleinzschachwitz am Postplatz unterwegs. Die Werbegestaltung einzelner Fahrzeugteile ist in Dresden üblich.

7 - Totgesagte leben länger. Die in den 1990er Jahren modernisierten T4D-MT sollten in Dresden längst schon verschwunden sein. Aber die robusten Wagen sind längst noch nicht entbehrlich. Sie kommen in Doppel- und als Dreifachtraktion mit Beitriebwagen regelmäßig zum Einsatz. Die Doppeltraktion mit TW-224-280 und BTW-244-046 ist am 16. März 2009 auf Linie 8 nach Hellerau am neu gestalteten Postplatz unterwegs.

8 - Ab 1995 kamen in Dresden die ersten Niederflur-Gelenktriebwagen vom Typ NGT6DD zum Einsatz. 47 Fahrzeuge in Einrichtungs- und 13 Wagen als Zweirichter wurden insgesamt beschafft. TW-2593 ist der 60. Stadbahnwagen der in Dresden in Betrieb genommen wurde und am 16. März 2009 auf Linie 11 nach Zschertnitz am Postplatz unterwegs.

9 - Die in den 1990er Jahren modernisierten T4D-MT sollten in Dresden längst schon verschwunden sein. Aber die robusten Wagen sind längst noch nicht entbehrlich. Sie kommen in Doppel- und als Dreifachtraktion mit Beitriebwagen regelmäßig zum Einsatz. Die Doppeltraktion mit TW-224-229 und TW-224-218 ist am 18. März 2009 auf Linie 8 zur Südvorstadt am neu gestalteten Postplatz unterwegs.

10 - Um flexibel auf die verschiedene Nachfrage auf den einzelnen Linien reagieren zu können, wurden in Dresden ab 2006 insgesamt 40 kurze NGTD8DD Niederflur-Gelenktriebwagen beschafft. Sie kommen auf den weniger stark frequentierten Linien zum Einsatz. Der werbefreie TW-2603 steht am 18. März 2009 auf Linie 8 zur Südvorstadt an der (H) Theaterplatz.

11 - Zu DDR-Zeiten war der Güterverkehr auf Straßenbahngleisen weit verbreitet. Doch im Jahr 2001 kam es in Dresden zu einer innovativen Neuauflage. Die Cargo-Straßenbahn transportierte Teile für den PKW-Bau zum VW-Werk. Doch der Dieselskandal und letztlich die Corankrise im Jahr 2020 macht dem Transport mit den blauen Zügen durch Dresden ein jähes Ende. Einer der Cargo-Züge mit ATW-2004 an der Spitze befährt am 16. März 2009 die Wilsdruffer Straße.

12 - Die in den 1990er Jahren modernisierten T4D-MT sollten in Dresden längst schon verschwunden sein. Aber die robusten Wagen sind längst noch nicht entbehrlich. Sie kommen in Doppel- und als Dreifachtraktion mit Beitriebwagen regelmäßig zum Einsatz. Die Dreifachtraktion mit TW-224-261 und TW-224-229 sowie BTW-244-020 ist am 6. Februar 2015 auf Linie E3 nach Plauen am Hauptbahnhof unterwegs.

13 - Bis Mitte 2010 drehte noch Gotha-Zug gelegentlich seine Runden durch Dresden. Die Kinderstraßenbahn. Zwei Triebwagen vom Typ T57 und zwei Beiwagen vom Typ B57 wurden dafür 1992 umgebaut. Heute steht für die Kinderbahn ein modernisierter Tatrawagen zur Verfügung. Der Kinderbahnzug mit ATW-201-601 und BW-251-601 ist am 7. August 2007 am Deutschen Hygiene-Museum unterwegs.

14 - Die in den 1990er Jahren modernisierten T4D-MT sollten in Dresden längst schon verschwunden sein. Aber die robusten Wagen sind längst noch nicht entbehrlich. Sie kommen in Doppel- und als Dreifachtraktion mit Beitriebwagen regelmäßig zum Einsatz. Die Doppeltraktion mit TW-224-290 und TW-224-285 hält am 16. Juli 2007 auf Linie 12 nach Leutewitz an der (H) Pirnaischer Platz.

15 - Ab 2001 beschaffte Dresden eine längere Version von Niederflur-Gelenktriebwagen - die NGT8DD. Insgesamt wurden davon 23 Fahrzeuge in Einrichtungsbauweise (TW-2701 - TW-2723) in Betrieb genommen. Der Triebwagen 2705 steht am 28. April 2009 auf der Linie 2 nach Gorbitz an der (H) Deutsches Hygiene-Museum.

16 - Ab 2001 beschaffte Dresden eine längere Version von Niederflur-Gelenktriebwagen - die NGT8DD. Insgesamt wurden davon 23 Fahrzeuge in Einrichtungsbauweise (TW-2701 - TW-2723) in Betrieb genommen. Der Triebwagen 2710 befährt am 11. September 2008 auf der Linie 7 nach Gorbitz die St. Petersburger Straße. Der Wagen trägt Vollwerbung für Jägermeister.

17 - Ab 2001 beschaffte Dresden eine längere Version von Niederflur-Gelenktriebwagen - die NGT8DD. Insgesamt wurden davon 23 Fahrzeuge in Einrichtungsbauweise (TW-2701 - TW-2723) in Betrieb genommen. Der werbefreie Triebwagen 2715 hält am 14. April 2009 auf der Linie 1 nach Leutewitz an der (H) Altmarkt.

Alle Motive dieser Postkarten-Serie sind natürlich auch einzeln erhältlich.